{"id":234,"date":"2017-11-24T14:00:00","date_gmt":"2017-11-24T17:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.baires.org\/?p=234"},"modified":"2017-11-24T14:00:00","modified_gmt":"2017-11-24T17:00:00","slug":"los-vecinos-deberan-pagar-los-arreglos-de-las-veredas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.baires.org\/?p=234","title":{"rendered":"Los vecinos deber\u00e1n pagar los arreglos de las veredas"},"content":{"rendered":"

La Legislatura porte\u00f1a aprob\u00f3 ayer nuevo r\u00e9gimen de multas. Los frentistas podr\u00e1n ser multados. La responsabilidad ser\u00e1 de las empresas de servicios p\u00fablicos cuando las roturas sean provocadas por las mismas.
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\nLa\u00a0Legislatura<\/strong>\u00a0aprob\u00f3 ayer un nuevo marco regulatorio para las veredas: los frentistas deber\u00e1n hacerse cargo de reparar los da\u00f1os provocados por mal uso o desgaste de las veredas y, a su vez, tendr\u00e1n la responsabilidad del mantenimiento y la reconstrucci\u00f3n para evitar multas de entre $ 2000 y $ 55.000.
\nLos\u00a0propietarios de viviendas o los consorcios<\/strong>\u00a0quedar\u00e1n eximidos de la responsabilidad en los casos que las roturas hayan sido provocadas por una\u00a0empresa de servicios p\u00fablicos<\/strong>; en esas ocasiones la prestadora deber\u00e1 asumir el compromiso de la refacci\u00f3n. Los vecinos tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de hacerlo cuando la vereda se haya roto por situaciones particulares, por ejemplo, por el ingreso de un veh\u00edculo a un garaje.
\nAdem\u00e1s, el\u00a0Gobierno de la Ciudad<\/strong>\u00a0fue habilitado a implementar un r\u00e9gimen jur\u00eddico a trav\u00e9s de un sistema que fiscalizar\u00e1 los trabajos de las empresas de servicios p\u00fablicos, como las de\u00a0agua, energ\u00eda, gas y telefon\u00eda<\/strong>, cuando rompen las baldosas. Las normas aprobadas incluyen el permiso que deber\u00e1n solicitar las compa\u00f1\u00edas para efectuar la obra de apertura de la vereda a fin de realizar alg\u00fan arreglo de la red o de renovaci\u00f3n.
\nPara acceder a la autorizaci\u00f3n, las empresas tendr\u00e1n que presentar un plan de ejecuci\u00f3n y tambi\u00e9n ser\u00e1n evaluadas por la nueva\u00a0Subsecretar\u00eda de V\u00edas Peatonales,<\/strong>\u00a0que depende del\u00a0Ministerio de Ambiente y Espacio P\u00fablico<\/strong>, en torno al cumplimiento de los plazos acordados para la ejecuci\u00f3n de la obra.
\nLos proyectos fueron elaborados por el\u00a0Ejecutivo porte\u00f1o<\/strong>\u00a0para mejorar el mal estado de las veredas, que afecta a m\u00e1s del 50% de los 305.000 frentes con que cuenta la Ciudad, con da\u00f1os que van desde hundimientos y baldosas flojas hasta huecos cubiertos de tierra.
\nCon respecto a la nueva ley que otorga mayores compromisos al vecino, \u00e9stos tendr\u00e1n que mantener arreglada la vereda y, de no hacerlo, podr\u00e1 recibir una multa del\u00a0Gobierno de la Ciudad<\/strong>.\u00a0“El titular de un inmueble que no construyere, reparare o mantuviere en buen estado de conservaci\u00f3n las cercas y veredas reglamentarias de los inmuebles es sancionado con multa de doscientas (200) a cinco mil quinientas (5.500) Unidades Fijas (UF). Cuando se tratare de un inmueble afectado al r\u00e9gimen de propiedad horizontal, la multa se aplica al consorcio de propietarios”,<\/em>\u00a0dice el texto de la norma. Cada unidad fija tiene un valor de medio litro de nafta de mayor valor en el mercado.
\nLos diputados votaron, con disparidad en los respaldos, algunos de ellos manifest\u00e1ndose en contra de la ley.\u00a0“No acompa\u00f1amos la iniciativa que establec\u00eda responsabilidades para los frentistas porque transfiere sin atenuante m\u00e1s que el acceso a un cr\u00e9dito, la responsabilidad y el costo absoluto al frentista”,<\/em>\u00a0dijo en la sesi\u00f3n\u00a0Marcelo Guouman (Suma+).<\/strong>
\n“Es injusto cargarle al frentista la reparaci\u00f3n de las veredas”<\/em>, asegur\u00f3\u00a0Adri\u00e1n Camps<\/strong>\u00a0del\u00a0Socialismo Aut\u00e9ntico<\/strong>, mientras que\u00a0Marcelo Ramal, del Frente de Izquierda<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que\u00a0“obligar al vecino es una doble imposici\u00f3n, un doble impuesto”.<\/em>
\nEn tanto el diputado\u00a0Daniel Presti (PRO)<\/strong>\u00a0\u201csiempre la norma fue clara en el sentido de que la vereda es responsabilidad del frentista, pero tambi\u00e9n c\u00f3mo se rompe. Si viene una empresa prestataria, la rompe hace un trabajo y se va sin arreglarla por supuesto que la responsabilidad no es del vecino. Hay que ver cada caso de manera puntual\u201d.<\/em>
\nLaura Marrone, legisladora por Izquierda Socialista en el FIT<\/strong>, denunci\u00f3 que\u00a0\u201cestamos frente a un nuevo atropello del PRO contra los vecinos que ya pagan\u00a0ABL\u00a0<\/strong>e impuesto al inmueble, al hacerlos responsables de la construcci\u00f3n, reparaci\u00f3n y mantenimiento de veredas en una Ciudad que cuenta con el mayor presupuesto por habitante del pa\u00eds. Esto supone, adem\u00e1s, un sistema de multas por incumplimiento y la responsabilidad judicial en caso de accidentes de peatones causados por su mal estado. El PRO destinar\u00eda 6.500 millones de pesos para reparar veredas de espacios p\u00fablicos, seg\u00fan el proyecto de ley del presupuesto 2018, un presupuesto abultado que podr\u00eda contemplar la reparaci\u00f3n de veredas de vecinos tambi\u00e9n”.<\/em>
\n\u201cCabe se\u00f1alar que los arreglos realizados en los a\u00f1os recientes fueron mal hechos, sin contrapiso, motivo por el cual se rompen al poco tiempo, se despegan por falta de material de fijaci\u00f3n, tienen desniveles que no responden a las normativas para circulaci\u00f3n de personas con dificultades de movilidad, o se reparan veredas que se encontraban en buenas condiciones, demostrando que no existe control por parte del estado de las empresas constructoras. Adem\u00e1s, la creaci\u00f3n de un registro de empresas que ser\u00edan las \u00fanicas habilitadas para realizar la construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de veredas le impone al vecino que contrate a los amigos del poder que ser\u00edan habilitados cuando el control que proponemos ser\u00eda suficiente\u201d,<\/em>\u00a0contin\u00fao la diputada.
\n\u201cEl\u00a0ministro de Ambiente y Espacio P\u00fablico, Eduardo Macchiavelli<\/strong>, reconoci\u00f3 en su exposici\u00f3n en la comisi\u00f3n de presupuesto de la Legislatura que el 64% de las roturas de veredas son generadas por empresas de servicios y que se autorizan 800 roturas nuevas por d\u00eda. Las empresas realizan aberturas, zanjas, con una deplorable protecci\u00f3n, incumplen las normas de seguridad y se\u00f1alamiento, a la vez que pone en riesgo la integridad f\u00edsica de los transe\u00fantes e impide en muchos casos la circulaci\u00f3n de una silla de ruedas. La gente con discapacidad motora y los adultos mayores son las principales \u201cv\u00edctimas\u201d<\/em>\u201d, revel\u00f3\u00a0Marrone.<\/strong>
\n\u201cRechazamos el proyecto del PRO y reclamamos el tratamiento del proyecto 2643-D-2017 presentado con anterioridad al del Ejecutivo por el FIT en conjunto con el diputado Camps, asesorados por integrantes de la\u00a0Fundaci\u00f3n Rumbo<\/strong>\u00a0integrantes de\u00a0REDI<\/strong>\u00a0(red de personas con discapacidad) donde se propone la declaraci\u00f3n del estado de emergencia de las veredas y vados, con el objeto de que el Estado atienda esta problem\u00e1tica, y la creaci\u00f3n de una comisi\u00f3n de control de su realizaci\u00f3n a cargo de las Comunas y de representantes de las asociaciones de defensa de los derechos de las personas con discapacidad que no fue puesto a consideraci\u00f3n\u201d<\/em>, concluy\u00f3 la legisladora de\u00a0Izquierda Socialista.\u00a0<\/strong>
\nFuente: Nueva Ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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